房车当然是越大越舒服了，大了，里面空间才大，才能有更多的宽敞舒适的配置。房车大有大的好处，小有小的方便。

大车难养也难开，一辆车的大小要看它的轴距，分长轴和短轴。

因为停车位的问题和实用性，很多朋友会纠结两个极端，到底是长轴好，还是短轴好。

长轴一般是长度5.7米以上，高度2.5米以上，短轴在5米出头，高度在2.5米以下。

长轴优点：

1、足够大的空间！很多人羡慕C型房车的大空间，其实B型长轴车与C型房车的差距，仅限于额头以及宽度，长度都是差不多的，所以在空间利用率上长轴B型房车并不弱！房车设计有占天不占地的需求，高顶的车，顶部可以利用的空间更多些。长轴的房车，功能更加齐全，房车要怎么满足需求？吃喝拉撒睡，能有厨房煮饭，能有大床睡觉，能有浴室洗澡，能有卫生间大小便。

这几样功能，是可以轻而易举的放在长轴车上，而且功能还挺齐全的。

长轴车的稳定性更加强，前后车轮相距较远，支撑性更足，行驶起来，不会出现后尾甩得厉害，过弯道也足够安全放心，有效的降低了车身重心。

2、更容易布局！长轴B型房车轴距一般都在3.7米以上，更大的空间可供设计师利用。没有任何一个设计师，愿意干螺蛳壳里做道场的事儿！

3、功能更完善：出门在外，要解决的无非就是吃喝拉撒睡！五个字儿说起来不难，你把这五样功能放在一个局促的空间里试试！挺值得研究的！相对短轴而言，房车内的每一样功能，都能得以保留。这个一会提短轴的时候会提到。

长轴缺点：

1、不好停车：普通停车位就可能停不进去，即使倒进去了，车头还突出来了，有些停车场的中间过道还很窄，就是普通的轿车，也不能三把倒进去，长轴房车比整个倒车弧线还长，根本倒不进去。

2、也怕限高：下地库这种事儿，想都不要想了！即使是一些城市的桥洞，各种为霍比特人设计的限高杆，都是长轴高顶车的噩梦！虽然长轴高顶B型车也比大部分C型车矮，但大部分2.5的限高杆，就容易把你拦住！

3、不好操控：车略长了些，在过弯或者超车的时候，需要稍微注意一下，在弯道和超车时，需要更多的身位才能过去。

长轴适用人群：

退休老人或者有时间长期出行的人，每次出行10天以上，长轴B型车的优势就体现出来了。衣食住行能够自给自足！旅途中超贵的住宿与餐饮，基本是能免则免了。

短轴优点：

1、容易停车：短轴车基本5米左右的长度，正常停车位毫无压力。这种长度跟普通的商务MPV差不多，普通车位停进去，是没有多大的问题。可以说长轴车缺点就是短轴车的优点！短轴的车在操控方面会更加敏捷灵活，并不是说短轴同等车型比长轴车更好开，而是在超车、过弯等场景，短轴车基本与一辆大SUV差不多，开惯了小车的人，几乎不用适应就能开。

2、性价比高：短轴车更容易做成爆款车型，因为更容易给用户一种“性价比”高的错觉，其实这个性价比，是用舍弃某些功能换来的，可能会没有大床和独立卫生间，要睡觉就把沙发放倒。短轴房车更容易成为对“数字”敏感用户的首选车型。

3、多用途：很多用户买了短轴车，更多的是改成了“商务车”。也具备一些房车的功能，但更多还是以乘坐为主。这类车友一般的需求是：“不想要床，卡座拼床即可，想要航空座椅，平时拉客户车里聊天喝茶”。如果仅仅把短轴作为商务车，完全够用的！长轴虽然也能改商务，但商务人士一般都是在繁华城市办公，停车问题是要考虑进去的。除了改商务车，短途露营车其实也是短轴的强项，厢式货车车型决定了短轴车会比家用SUV等车型更能装，短途旅行带上帐篷烧烤架什么的，一家人度过个愉快的周末假期。

短轴缺点：

1、功能缺失：其实大部分了解房车的车友，对短轴车的基本要求就是床车，能住即可！这类用户十分了解，就短轴这点儿空间，不足以实现“移动的家”的梦想。想在短轴车上解决吃喝拉撒睡的问题，太难了！会阉割许多房车的基本功能，能把睡觉的问题解决好了就不赖了！短轴车比长轴车少1.5至2个平方，正好是一个完善的卫生间+简易厨房的空间大小。

2、伪需求：短轴房车，能给你个完善的睡觉空间，就可以了。搭配个便携马桶+简单洗漱功能，这就是B型短轴的极限了。但用户一般不这么想，用户往往用长轴车甚至C型车的标准，来给短轴提要求，希望厨卫功能全有，住的还要舒服，要超级大床！当然这就是纯纯的伪需求！很多厂商设计短轴车的时候，其实是为了满足用户伪需求，又是U型沙发又是厨卫双全的，看着似乎是在螺蛳壳里做了大道场！这种浮夸的设定，谁用谁知道吧！这个其实不怪厂商迎合客户伪需求，实在是用户对车的定位没搞清楚！也就是我们马上要说的第三点——自相矛盾的用户！

3、自相矛盾：在房车小小的空间里，每一样功能都是需要钱来实现的，你又想性价比高，又想啥功能都有？是不是有点儿矛盾啊？前面说短轴适合改成商务车，但确实有车友既想平时当商务车用，还要能兼顾短途旅行，甚至还想用它来实现长期旅居的功能。总之很多没玩儿过房车的用户，给短轴B型房车赋予太多的想象，从来没想过这么小的一辆车上，能否实现这些功能？能否做到自相矛盾的兼顾？这又引出了短轴车的另一个缺点——定位模糊。

4、定位模糊：其实露营车、商务车，能算的上是房车的子类，但不能算上完全意义上的房车。好多用户就是这点上搞不清楚，不知道自己要什么。每一样都想实现，每一样都实现不好！看国外视频，大众T6升顶不赖哦，我也要升顶！看小日本丰田海狮改装的商务车，各种简约小清新，自己也想拥有一辆以“商务”功能为主的短轴车。但无论升顶也好、商务也罢！他们在“房”的功能上，都是很弱的！你到底是想要房车还是商务车、还是短途旅行车？如果是要能带你远足的房车，别选短轴！你最好先把自己需求捋顺，什么是主要的，哪些是次要的。长轴车你还能兼顾一下次要功能，短轴车你能把主要功能实现了就不错了啊！商务车改装的房车，感觉上面就是一个豪华版的商务车，坐在里面感觉没有房车的氛围，就是比普通的商务车多了一些生活功能。

短轴适用人群：

上班族，改商务做个办公接待，直接拉客户上车聊业务；当个临时宿舍，中午午休一下也不错，上班一族的群体，确实适用。同时短轴车还能满足上班族基本不能实现的“旅行”的梦想，周末还可以放松一下，开出去享受短暂的房车生活。……我知道我这么说挺讨厌的，但你想想你一年能出去旅行几回啊！